Interventions sur "taxe"

... la construction de 300 voitures de nuit, pour 800 millions d'euros. Cet investissement est urgent, vu la pénurie de trains de nuit en Europe et le vieillissement du parc – les rames ont plus de quarante ans. Nous prenons les devants en proposant une ressource qui permettra de financer dès à présent ces équipements, et ainsi de respecter les engagements du Gouvernement. Il s'agit de renforcer la taxe de solidarité sur les billets d'avion, en y ajoutant symboliquement 1,50 euro pour les billets en classe économique et 9 euros pour les billets en classe affaires. Ces augmentations resteraient légères pour les consommateurs, et permettraient de sécuriser le financement de trains de nuit à l'horizon de 2030 – sans compter qu'elles aideraient le Gouvernement à tenir sa promesse de mettre en servic...

Nous partageons votre objectif : nous rouvrons d'ailleurs deux lignes de train de nuit, ce qui est effectif et concret. En revanche, nous ne pensons pas qu'une nouvelle taxe soit nécessaire pour accélérer cette dynamique. Avis défavorable.

Il faudra bien financer la construction de rames : vous ne pourrez pas mettre en service les voitures vieillissantes – voire hors d'usage – dont nous disposons actuellement. Puisque vous avez promis d'investir 800 millions d'euros dans les trains de nuit, il faut trouver l'argent quelque part. Je vous propose simplement de relever de 1,50 euro la taxe de solidarité sur les billets d'avion : ce n'est pas la mer à boire. Cela permettra de construire des équipements et de rendre réalistes vos promesses.

...vol en jet privé rejette quatre fois plus de gaz à effet de serre qu'un voyage en avion commercial, et cent fois plus qu'un trajet en train. Comme je le disais tout à l'heure, certains se gavent de CO2. Les efforts demandés à la population, aux classes moyennes et populaires, sont sans rapport avec ce qui est attendu des privilégiés et des ultrariches. Vous avez la possibilité de taxer les jets privés : c'est le moment, allez-y, montrez que vous êtes à la hauteur.

Il s'agit de taxer la circulation des yachts de luxe, par un mécanisme assez similaire à celui que j'ai présenté au sujet des jets privés. Cette fois, vous ne pourrez pas répondre que ces yachts sont des outils de travail – je doute qu'ils soient utilisés à cette fin ! Nous proposons donc de taxer les yachts qui naviguent dans l'espace maritime français. Pour répondre à votre objection de tout à l'heure, je ne cr...