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La course effrénée au profit, l'accroissement infini de la richesse de quelques-uns, la réduction du travail à sa valeur marchande, le rétrécissement de l'être humain à sa capacité de production, c'est la France ubérisée d'Emmanuel Macron : un pays où le fossé des inégalités se creuse, où la société se fracture. Non, la France ne se résume pas à une logique productiviste et financière ; elle n'est pas, elle ne sera jamais votre start-up nation !
une injustice faite aux travailleurs qui trimaient avant même d'être pleinement entrés dans l'âge adulte. Une carrière longue, c'est une vie passée à la gagner ! Parmi les nombreux perdants de cette réforme, les sacrifiés sont toujours les mêmes – les femmes. Macron Ier …
…avait promu l'égalité entre les femmes et les hommes au rang de grande cause de son quinquennat ; Macron II s'apprête à accroître les inégalités entre les femmes et les hommes.
...dité, à la responsabilité. Vous auriez pu faire de cette épreuve l'occasion de réparer, de rassembler, d'apaiser, de révéler la grandeur de la démocratie et de la République. Eh bien, non, vous avez choisi de placer des engagements comptables au-dessus de la volonté populaire, les intérêts de la finance au-dessus du bien-être social, du respect du travail, du droit mérité à la retraite. Emmanuel Macron avait promis cette réforme ? La belle affaire ! Nul ne lui a confié les prérogatives d'un monarque absolu. Votre responsabilité ne consiste pas à ignorer les limites. Vous n'exercez le pouvoir qu'au nom du peuple : c'est avec lui que vous devez gouverner, non contre lui.
…et non pas le Président de la République enfermé dans son palais. Or, depuis le début de ce quinquennat, comme tant de fois durant le précédent, cette souveraineté populaire a été censurée. Il y a moins d'un an, alors qu'il venait d'être élu, Emmanuel Macron se disait conscient que les Français ayant voté pour lui au second tour avaient été nombreux à le faire davantage contre l'extrême droite que pour son programme. Il ajoutait que ce vote l'obligeait. Qu'est donc devenue cette obligation ? Censurée ! La réponse des Français ne se fit pas attendre puisque le Président de la République fut battu par la NUPES au premier tour des élections législatives...
...ur 95 % d'entre eux, avant son adoption. Par ailleurs, j'aimerais vous interroger sur le rôle du ministre de l'Économie et de son équipe, qui a fait l'essentiel, peut-être malgré vous, de la couverture médiatique des Uber Files. J'ai sous les yeux un article publié par Le Monde le mardi 12 juillet 2022, intitulé « ʺUber Filesʺ : révélations sur le deal secret entre Uber et Emmanuel Macron à Bercy. » Avez-vous eu connaissance d'activités du ministre ou de son équipe relevant de l'illégalité ? À défaut, peut-on considérer qu'il est dans son rôle de ministre de l'Économie, quelle que soit l'interprétation idéologique ou politique que l'on puisse en faire, en interagissant avec des acteurs et des représentants d'un secteur en plein essor qui s'installe en France comme ailleurs, en ex...
Quelle est la nature de ce « deal » ? De nombreux échanges ont eu lieu avec Uber largement avant la nomination d'Emmanuel Macron à Bercy. La question de l'installation des plateformes, les premiers échanges sur le statut d'UberPop et la perspective de son interdiction s'inscrivent dans le contexte de l'élaboration de la loi Thévenoud, qui lui est antérieure. A quoi correspond ce « deal » ? Vous évoquez un projet d'embauche des chauffeurs de Mory Ducros et l'organisation d'une visite des locaux d'Uber France, qui n'...
...imerais comprendre la chronologie des faits. Ce service a initialement bénéficié d'un vide juridique. Les chauffeurs ne sont pas des professionnels mais des gens qui exercent cette activité pour percevoir un complément de revenu. La loi Thévenoud a pour effet de réguler UberPop, voire de l'interdire, ce qui finit par se produire grâce à l'action du ministère de l'Économie, sous l'égide d'Emmanuel Macron.
Vous nous avez dit que M. Macron n'avait jamais caché son intérêt pour le modèle d'Uber. Mais, au moment où cette entreprise arrive en France, des entreprises françaises de VTC sont déjà en place, comme Heetch ou Chauffeur Privé – ce dernier ayant fini par être racheté par une entreprise allemande. La libéralisation du marché des taxis aurait donc pu se faire avec des acteurs français. Avez-vous eu connaissance de rendez-vous a...