Interventions sur "IDFM"

C'est faux, l'État est consulté chaque fois que nécessaire. Il a d'autres pouvoirs qu'une voix non délibérative : chaque fois qu'IDFM s'est trouvée en difficulté, l'État l'a soutenue, dans l'intérêt des usagers. Il est consulté en permanence ; Mme Pécresse fait son siège pour obtenir toujours plus d'argent. Ne dites pas que l'État n'est jamais consulté.

Je n'ai pas dit que l'État n'était jamais consulté – ne me faites pas dire ce que je n'ai jamais dit ! L'amendement vise à lui donner une place au conseil d'administration d'IDFM, au titre du CPER et parce qu'il participe à son financement : il ne s'agit pas de permettre qu'il soit consulté quand la présidente de la région l'a décidé ! Nous pouvons au moins nous entendre sur les mots qui ont été prononcés !

Il aurait été pertinent de confier la sécurité à IDFM, en tant qu'organisatrice des mobilités, puisque le groupe de protection et de sécurité des réseaux (GPSR) n'est pas transférable. J'ai auditionné à ce sujet Jean-Paul Bailly et Jean Grosset. IDFM créera 1 000 postes supplémentaires d'ici à 2027 pour améliorer la sûreté des transports en commun ; dans le cadre des futures délégations de service public, 400 seront réservés aux bus de Paris et de l...

Paradoxalement, le texte vise à organiser le transfert des services de transport d'IDFM, mais le titre cite la RATP. L'amendement vise à supprimer sa mention.