Intervention de Gabriel Attal

Nous souhaitons vraiment favoriser l'accès aux transports en commun. Pour les raisons exposées par le rapporteur général, cette mesure aurait très peu d'impact sur l'usage des transports alors qu'elle coûterait cher aux finances publiques. Nous préférons investir ces milliards d'euros dans la régénération du rail comme nous le faisons déjà – j'entends qu'il y a un débat sur le niveau d'engagement. Avis défavorable.