Intervention de Nadège Abomangoli

L'histoire, si on n'en tire pas les leçons, est un éternel recommencement. Comme il y a dix ans, s'agissant de PSA, 400 salariés de MA France, à Aulnay-sous-Bois, se battent pour préserver leur emploi – je rappelle que ce sous-traitant du successeur de PSA, Stellantis, est le dernier survivant de l'industrie automobile en Seine-Saint-Denis. Le tribunal de commerce de Bobigny a ouvert hier la voie à un placement de MA France en liquidation judiciaire. Plusieurs centaines de familles risquent ainsi d'être plongées dans une grande détresse, alors que le département est déjà très défavorisé socialement. La direction se joue des salariés depuis le début, en ne formulant que des propositions dérisoires et en se livrant à un chantage indigne. Par ailleurs, Stellantis fait le choix de délocaliser la majorité de sa production, malgré des bénéfices records et des aides publiques directes et indirectes très élevées.

Monsieur le ministre, vous avez reconnu ces derniers jours qu'il était nécessaire de responsabiliser Stellantis quant à l'accompagnement des salariés de MA France. Que ferez-vous concrètement dans les négociations ? On ne liquide pas en une semaine un sous-traitant de Stellantis. Que prévoyez-vous pour que ce groupe recase les salariés ? Allez-vous l'obliger à reprendre en priorité, pour les 42 % de production qui resteraient en France, les salariés de MA France ?