Si nous voulons consommer moins de carburant, il faut cesser de construire des bateaux carrés ou rectangles. En effet, pour consommer moins, il faut moins de retenues d'eau. Les flottes de pêche européennes sont calculées en fonction de leur poids et de leur puissance motrice, et selon les volumes du navire et de leur puissance motrice. Or un chalutier a besoin de disposer d'une traction suffisante pour traîner un chalut de fond ou un chalut pélagique. En revanche, la transition décarbonée impliquera de disposer du volume.