L'amendement propose de réduire le taux de TVA pour les métros et les tramways. Cet effort demandé à l'État contribuera à la décentralisation. De plus, des efforts, il faudra en faire pour réduire notre empreinte carbone. Abaisser la TVA à 5, 5 % revient à donner un signal fort, car pouvoir se déplacer est une priorité pour les Français.
Au-delà de la question du prix, c'est surtout le déploiement des réseaux de transport qu'il nous faut privilégier. Aux endroits où il n'y a ni métro ni tramway, la TVA ne rapporte rien. Par conséquent, étendre le réseau doit être la priorité, car c'est le report modal qui permettra à nos concitoyens de faire des économies. Cette extension est également une mesure cohérente, car le voyageur qui rejoint une ville grâce à un TER prendra nécessairement ensuite un métro ou un tramway pour atteindre sa destination finale. La mesure doit donc s'étendre à tous les transports en commun.