Nous envisageons deux types de stockage : le stockage par batterie, qui est mature, et le stockage grâce à la production d'hydrogène vert – autrement dit, on consommera de l'électricité pour produire de l'hydrogène au lieu de l'injecter dans le réseau.
Le transport étant plus émetteur de CO2 que l'énergie, il est nécessaire de le décarboner. Le convoi fluvial, au même titre que le rail, est une solution intéressante pour massifier les transports. Les projets menés par le CCIL permettront de développer le trafic fluvial.
S'agissant des centrales nucléaires, CNR travaille avec EDF sur le refroidissement des centrales nucléaires existantes ; cela se passe bien. Concernant les futurs EPR, je n'ai pas d'information à partager.
Enfin, si nous avons des relations opérationnelles avec les Suisses, la gestion du Léman dépasse CNR : elle est assurée au niveau étatique.