Intervention de Laurence Borie-Bancel

La mission « navigation » de CNR est importante. Le transport fluvial émet quatre fois moins de CO2 que le transport terrestre et l'on pourrait multiplier par quatre le trafic sur le Rhône sans faire 1 euro d'investissement.

Le conseil de coordination interportuaire et logistique (CCIL) a été remis en place il y a environ un an. CNR y participe aux côtés de nombreux acteurs comme le GPMM, VNF, les services de l'État, les collectivités territoriales et les CCI. Le CCIL a lancé un certain nombre d'actions auxquelles CNR est associée. J'en citerai deux. Tout d'abord, la remise en concurrence de nos quatre sous-concessions portuaires de Lyon, Salaise-Sablons, Valence et Arles nous permettra de dynamiser le transport fluvial et les zones industrialo-portuaires. Ensuite, le schéma directeur, qui est un des axes de travail du CCIL, doit permettre de mieux connaître le foncier et de le préparer afin de le mettre à la disposition des entreprises qui voudront s'installer.