Intervention de Sébastien Lecornu

Il faut traiter cette question dans la navette, au sein du tableau d'objectif de niveau d'entraînement que j'ai présenté tout à l'heure, qui pourrait faire l'objet d'une jolie initiative.

Je vous précise que notre cible est d'atteindre 160 heures de vol annuel par pilote de chasse en 2024 ou 2025 – soit au début de la période couverte par ce projet de LPM ; puis 180 heures de vol en 2029 – soit avant 2030. Cette trajectoire sera retravaillée pendant la navette parlementaire.

Ces sujets sont intéressants et touchent au cœur du rapport annexé. Pourquoi toutefois apporter cette précision pour les seuls pilotes de chasse et pas pour d'autres, alors qu'il faudrait regrouper plusieurs items dans un tableau ? Je vous demande de retirer l'amendement, à la faveur de l'engagement que j'ai pris tout à l'heure auprès de M. Thiériot de travailler sur un tel tableau.