Intervention de Grégoire de Fournas

Encore faut-il que ces promesses soient tenues. Le 28 octobre 2022, le Président de la République annonçait que, d'ici à 2027, le nombre de Canadair en service passerait de douze à seize, dont deux avions financés par un mécanisme européen, et que l'intégralité de la flotte serait renouvelée. Or la promesse semble parfaitement intenable : alors qu'une seule entreprise, De Havilland Aircraft of Canada, est en mesure de produire ces avions, les commandes européennes saturent sa chaîne de production jusqu'en 2029. Nous doutons donc que le Président de la République puisse tenir sa promesse d'ici à 2027. Qu'en est-il ?