La stratégie initiale était de concevoir un outil plus puissant qu'une application unique : les applications de mobilité grand public pourraient insérer, grâce au registre, des boutons « Y aller en taxi ». L'idée était de connecter le registre à toutes les applications de mobilité. Cette stratégie de plateforme consistait à élaborer une base de données ouverte à laquelle pourraient se connecter de très nombreuses applications – de calcul d'itinéraire ou de GPS –, qui auraient pu proposer le déplacement en taxi à côté des autres modes de transport comme le tramway, le bus ou le vélo.