Intervention de Johny Arnachellum

Des surcoûts n'ont pu être répercutés sur les prix du transport, malgré une clause d'indexation sur le carburant, car les donneurs d'ordre ont montré beaucoup de réticence à l'appliquer. Dans le secteur du BTP, de nombreuses entreprises, qui n'ont pu répercuter au client final la hausse de tout ce qui entrait dans la fabrication, sont en difficulté.

À La Réunion, notre position sur l'octroi de mer est plus nuancée. On peut comprendre son utilité tant qu'il protège, mais quand il fait entrer artificiellement de l'argent dans la caisse des collectivités, ce n'est pas sans conséquence pour la cherté de la vie. À la rigueur, on pourrait l'affecter au financement de la continuité territoriale et en consacrer une partie au gommage du surcoût du fret entre la métropole et La Réunion.