La phase 1B a été signée.
Dassault est dans son rôle lorsqu'il s'agit de protéger sa propriété intellectuelle, dont je suis aussi le garant. Bien entendu, nous pourrions réaliser seuls un démonstrateur, ce qui nous ramène à ma démonstration sur les économies réalisées dans le cadre du partenariat. Le dialogue avec Dassault est d'une extraordinaire qualité et cela se passe bien.
L'Allemagne est chef de file du programme MGCS. Pour dire les choses de manière diplomatique, il existe quelques difficultés entre industriels allemands. Cela n'a pas d'effet sur le projet de LPM car, quoi qu'il arrive, je vous demanderai des crédits pour réfléchir au successeur du Leclerc.