Intervention de Brahim Ben Ali

Comme l'indique notre site internet, nous fonctionnerons selon un modèle de réservation et de mise à disposition. Nous revenons donc à l'essence de notre profession. Ce modèle, qui ne s'apparente pas du tout à celui de la plateforme Uber, est tout à fait viable : c'est d'ailleurs ainsi que travaillent aujourd'hui des groupes de chauffeurs qui s'organisent sur les réseaux sociaux. Nous respectons scrupuleusement la loi. Je rappelle d'ailleurs que la loi Thévenoud impose un délai minimal de quinze minutes entre la réservation du véhicule et la prise en charge du client et qu'elle réserve aux taxis le droit de marauder. Or les plateformes numériques encouragent encore la maraude numérique. Certains chauffeurs ne savent pas de quoi il s'agit et se font sanctionner – je le vois à la commission disciplinaire des T3P de Lille, dont je suis membre. D'autres m'expliquent qu'ils reçoivent une notification d'Uber leur demandant de se rendre à telle heure à tel endroit, à l'occasion de la Fashion week, d'une panne de métro ou de tout autre événement. Il s'agit là d'une incitation à la maraude électronique, une pratique condamnable que je ne cesse de dénoncer auprès du ministère des Transports.