Projet de loi de programmation des finances publiques pour les années 2023 à 2027 - projet de loi de finances pour 2023 — Texte n° 273

Amendement N° 2991C (Sort indéfini)

(3 amendements identiques : CF2C 87C 242C )

Publié le 28 octobre 2022 par : Mme Ménard.

Photo issue du site de l'Assemblée nationale ou de Wikipedia 

Modifier ainsi les autorisations d'engagement et les crédits de paiement :

(en euros)
Programmes+-
Structures et dispositifs de sécurité routière0100 000 000
Contrôle et modernisation de la politique de la circulation et du stationnement routiers00
Contribution à l'équipement des collectivités territoriales pour l'amélioration des transports en commun, de la sécurité et de la circulation routières100 000 0000
Désendettement de l'État00
TOTAUX100 000 000100 000 000
SOLDE0

Exposé sommaire :

Transférer 100 millions d'euros de l'action 1 "Dispositifs de contrôle" du programme n°751 "Structures et dispositifs de sécurité routière" vers l'action 1 "Contribution à l'équipement des collectivités territoriales pour l'amélioration des transports en commun, de la sécurité et de la circulation routières" du programme n°754 "Contribution à l'équipement des collectivités territoriales pour l'amélioration des transports en commun, de la sécurité et de la circulation routièresLa politique du Gouvernement visant à augmenter le nombre de radars n’est pas la seule solution pour baisser le taux de mortalité sur nos routes en France."

Les pays qui possèdent les taux de mortalité routière parmi les plus faibles d’Europe (la Suède et le Danemark) ne sont pas ceux qui possèdent le plus de radars. Il y en a 1717 en Suède et seulement... 14 au Danemark contre 4400 en France !

Il s’agit donc d’arrêter de ponctionner les Français d’autant plus que 96 % des PV des radars sont dressés pour de petits dépassements de vitesse.

Il faudrait en revanche que la France se préoccupe davantage de l’état de ses routes qui est de plus en plus préoccupant. Classée en tête du classement du Forum économique mondial pour son réseau routier en 2012, la France n’est plus qu’à la 18ème place en 2019.

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