Mais les choses se passent bien ! Lors de la consultation, l'État avait prévu 500 millions d'euros de subvention, alors qu'il n'y a finalement pas eu de concours public, hormis pour la déviation d'Aire-sur-l'Adour. C'est donc plutôt une bonne affaire. Le concessionnaire s'est montré ambitieux, mais les trafics réalisés se sont révélés très inférieurs à ceux anticipés. Les actionnaires ont donc réinjecté des fonds propres équivalant à près de la moitié de ceux qu'ils avaient initialement fournis. Ils ont tenu leurs engagements.