Intervention de Patrick Maury

Je citerai l'exemple de l'aménagement foncier du secteur de Castres, où l'autoroute passe sur le bord du périmètre. Si le concessionnaire estimait au départ que les exploitations ne subiraient aucune perturbation du fait de leur position, l'étude a au contraire démontré que les conséquences dépasseraient largement l'impact immédiat de l'ouvrage. Le passage de l'autoroute sur le côté des exploitations ne signifie donc pas qu'elles soient exemptées de perturbations, et l'impact de l'élargissement apparaît plus large que nous ne le pensions.