Intervention de Emmanuel Blairy

Un chiffre pour commencer : 71 % des Français utilisent quotidiennement leur voiture.

Ce moyen de transport, décrié par une partie de l'élite urbaine, est le seul dont disposent un grand nombre de nos concitoyens de la France rurale. Ce sont les politiques publiques successives déployées dans les années 1970 et 1980 qui ont créé cette forte dépendance à la voiture.

Au moment de sa création, en 1938, la SNCF exploitait un réseau de 42 500 kilomètres de voies ferrées ; aujourd'hui, à l'heure du tout TGV, il est deux fois moins étendu. Maintenant que de petites lignes ferroviaires ont été fermées, déclassées, parfois vendues, et que les usagers ont pris l'habitude de se déplacer en voiture, les pouvoirs publics les culpabilisent.