Intervention de Marc Véron

L'orientation politique de Mme de Palacio ne laissait planer aucun doute sur ce qu'elle souhaitait profondément. La demande qui a été déposée en 2004 ne portait que sur les aides publiques, même si nous expliquions comment nous entendions régler un certain nombre de problèmes liés à la concurrence et à la compétitivité du fret. M. Barrot avait exposé clairement, dans le document qu'il avait signé, les principes concurrentiels que devait respecter le fret de la SNCF.