Intervention de Paul Vannier

Le rapporteur me semble plus lucide, car il y a en effet un problème de recrutement : la RATP manque de machinistes. Avec l'article 5, vous empêchez les salariés qui seront, demain, transférés au privé, de bénéficier de la seule avancée immédiate envisagée, puisque vous repoussez de quinze mois le passage de l'amplitude horaire de treize à onze heures. Ce faisant, non seulement vous maintenez les machinistes dans des conditions de travail très difficiles – treize heures au volant, c'est long, surtout dans une région très dense, avec des embouteillages permanents générateurs de tensions –, mais vous ne répondez pas à la crise d'attractivité du métier. Vous nourrissez donc vous-mêmes la pénurie de machinistes.

Nous proposons d'appliquer immédiatement le CST et de faire en sorte que tous les machinistes bénéficient d'une amplitude horaire de onze heures au plus tôt.