Il convient de renforcer l'incitation fiscale en faveur de l'hydrogène bas-carbone dans les transports et de soutenir le développement de cette filière de décarbonation de la mobilité.
Cet amendement vise à permettre le double compte de l'hydrogène bas-carbone, comme cela est le cas pour les matières premières avancées – qui ne sont pas en concurrence avec l'alimentaire –, les graisses et huiles usagées, l'électricité et l'hydrogène renouvelable.