Intervention de Christopher Weissberg

Lors des auditions, on m'a très clairement dit que le commandant reste maître à bord. Il peut décider que l'avion ne décollera pas, même si des agents de sûreté aérienne sont présents. Je ne vois pas en quoi l'accord porterait atteinte aux prérogatives essentielles du commandant de bord.

Le texte présente l'avantage essentiel de favoriser la coopération, et donc de mieux anticiper les risques.