Intervention de Roland Lescure

Je peux également vous parlez de Vélib', pour continuer sur les sujets qui fâchent : dans ce cas, où les investissements sont évidemment moins importants, la durée des contrats est de l'ordre d'une dizaine d'années. C'est à l'émetteur de faire des propositions cohérentes, et si la concession est trop courte pour l'amortissement, personne ne sera candidat à son appel d'offres.

Quant aux points particuliers que vous évoquez, comme les projets d'économie circulaire, qui exigeraient que l'on rallonge les durées de concession, je les entends, mais pour ce qui est de la durée d'amortissement, il me semble que, dans les faits, elle est raisonnablement prise en compte.