Au moment de votre mission, près de deux ans après la « loi Thévenoud », il existe toujours un vide juridique dans lequel Uber s'engouffre pour contourner la loi. Dans quel contexte avez-vous été nommé médiateur ?
Monsieur Thévenoud nous a indiqué que lorsqu'il a été nommé pour sa mission en 2014, il avait eu le sentiment que le Gouvernement n'avait pas de point d'atterrissage prévu. Il avait donc pu travailler avec une certaine indépendance et sans pression. Est-ce également votre sentiment ?
Pouvez-vous également nous décrire les contours de la loi à laquelle vous avez pu aboutir ?