Intervention de Hubert Julien-Laferrière

Enfin, le coût, de la ligne Lyon-Turin est devenu exorbitant : il a été multiplié par dix en trente ans, passant de 3 milliards d'euros en 1991 à 30 milliards, alors qu'au bout du compte, le trafic susceptible d'être capté sera très faible. Le montant de 30 milliards représente à peu près la somme dont nous avons besoin pour rénover nos passoires thermiques et pour faire ainsi de l'écologie l'alliée du pouvoir d'achat.