Intervention de Nicolas Rousselet

Le chauffeur de taxi est un entrepreneur qui achète une licence, c'est-à-dire un fonds de commerce qui représente sa retraite. Lorsqu'il part en retraite, il vend son actif. Il ne s'agit pas que d'un problème de patrimoine mais aussi de revenu. Si les véhicules sont trop nombreux sur la chaussée, le chauffeur ne peut pas vivre de son métier. Je ne parlerais pas de spéculation et, si le chauffeur réalise un bénéfice parce que le prix de sa licence a augmenté, tant mieux pour lui car il a pris un risque.