Pouvez-vous nous décrire la nature de votre relation avec Uber et de la mission qui vous était affectée ? Quelle a été votre méthodologie ? Comment l'indépendance intellectuelle et la méthodologie scientifique sont-elles garanties dans le cadre d'une relation marchande avec une entreprise qui cherche à défendre son modèle économique et à définir sa stratégie de lobbying ?
En outre, près de dix ans après les faits, quel regard portez-vous sur ces travaux, à l'aune de l'évolution du modèle économique d'Uber et de son expérience en France et à l'étranger ? Vos conclusions sont-elles toujours d'actualité ?