Intervention de Danielle Simonnet

Vous avez démontré, en vous procurant les 110 questions, que le test n'était pas infaillible. De plus, à l'époque, un autre scandale avait porté sur l'achat de cartes VTC à Bobigny. En tant que syndicaliste, avez-vous pu avoir accès à un compte rendu de cette enquête ? Il était en effet suspecté qu'il existait un écosystème poreux entre les plateformes et les sociétés de formation et d'examen susceptible de fausser l'examen, puisqu'il était possible de se procurer les réponses à l'avance voire d'acheter la licence de VTC sans passer l'examen en raison d'une certaine corruption. Je comprends qu'ensuite, la situation s'est normalisée lorsque l'organisation de l'examen a été confiée à la chambre de métiers et de l'artisanat. Néanmoins, la loi d'orientation des mobilités (LOM) n'a-t-elle pas ouvert une nouvelle brèche en permettant à des centres agréés de faire passer les examens et de gérer l'octroi des titres à la place de la chambre de métiers et de l'artisanat, notamment lorsque celle-ci n'a pas le temps ou les moyens de l'organiser ?