Intervention de Danielle Simonnet

Monsieur Asnoun, vous avez qualifié les pratiques de lobbying d'Uber de « mafieuses », vous étonnant que des ministres puissent pourtant leur ouvrir leurs portes. Pouvez-vous détailler ces pratiques ? Vous en avez déjà cité quelques-unes, évoquant le fait de payer des cabinets pour écrire des articles mensongers. Lorsque nous entendrons cet après-midi le consortium des journalistes sur les Uber files, nous pourrons leur demander s'ils ont eu accès aux factures afférentes, et s'ils en connaissent les montants et les finalités. Notre commission d'enquête pourra également poser ces questions aux dirigeants d'Uber.

Par ailleurs, durant la période 2014-2016, couverte par les Uber files, ou encore lors des débats sur la directive européenne de présomption du salariat, avez-vous eu le sentiment que les décideurs publics proposaient des amendements venus d'Uber et dans ce cas à propos de quelles lois ? Je pense notamment à la loi d'orientation des mobilités (LOM) mais cela pourra aussi avoir eu lieu dès le début, lors de la loi travail de Myriam El Khomri.