Intervention de Jean-François Lamour

Nous en revenons à la discussion intéressante du bonus-malus concernant les véhicules propres, au cours de laquelle nous évoquions le choix, pourquoi pas, de la construction de petits véhicules peu producteurs de CO2, qui va dans le sens du développement d'un créneau où nous sommes en retard.

Comme le dit très bien le président de la commission des finances, entre le moment où l'on va consacrer beaucoup d'argent – nous avions commencé à le faire – et le moment de la production effective, celui où nos entreprises vont devenir réellement compétitives, il faut des mesures transitoires. Cette mesure transitoire est connue, c'est l'abaissement du coût du travail d'une façon ou d'une autre, le transfert des charges. Il est dommage qu'au mois de juillet vous ayez remis en question le principe de la TVA compétitivité. Ce n'était pas l'alpha et l'oméga, monsieur Muet, mais au moins c'était une première approche. Je suis prêt à parier que vous allez revenir dans quelques semaines avec un projet de CSG ou un mixte, comme l'a dit Gilles Carrez. Alors, acceptez le débat aujourd'hui et reconnaissez que le coût du travail est un vrai boulet pour nos entreprises. Il ne suffit pas de poser en marinière avec un mixeur entre les mains pour régler le problème !