Intervention de Charles-Henri Strauss

Nous sommes la compagnie la plus jeune dans cette salle, créée en 2016. Nous avons une offre qui représente 50 % de notre activité qui sont les outre-mer avec la Réunion et Papeete. Les 50 % restants sont les États-Unis. Notre positionnement est qualifié de « prix intelligents », smart cost : ce sont des avions de dernière génération, hautement densifiés, avec pour but premier de tirer les prix vers le bas avec un tarif plancher sur lequel nous ajoutons des options. Ainsi que ce point a pu être souligné par Air France, nous nous trouvons effectivement dans un contexte un peu compliqué de sortie de crise. Nous opérons sur des marchés hautement concurrentiels et faisons de fait face à cette concurrence. Dans ce marché concurrentiel, les coûts sont en train d'exploser. Le contexte n'est pas toujours très simple pour les compagnies aériennes.